Photo à l'entrée du parking de l'ouvrage du Four-à-Chaux de Lembach au mois de juin, avec un char M-41 Walker Bulldog, et en fond, l'entrée des munitions. Histoire de l'ouvrage du Four-à-Chaux de Lembach.

L'ouvrage du Four-à-Chaux de Lembach est l'un des forts les plus importants de la ligne Maginot. Après l'expérience de la Première Guerre mondiale, le gouvernement français prit la décision de moderniser la défense du territoire avec la Ligne Maginot. La construction du Four-à-Chaux de Lembach débuta en 1930 pour s'achever en 1935. Comme le Schoenenbourg, il comprend 6 blocs de combat et 2 blocs d'entrée. Les kilomètres de galeries accueillent une caserne, une usine électrique, un plan incliné ascendant unique reliant l'entrée des munitions et l'usine électrique à l'étage supérieur comprenant les 6 blocs de combat, un puits artésien, et les blocs de munitions. Les premiers tirs débuteront le 18 janvier 1940 et vont s'intensifier en juin 1940 ou un déluge de feu va frapper le fort, d'abord à l'artillerie lourde, puis par les Stukas Junkers Ju 87 de la Luftwaffe. Mais le fort tient bon et continua à résister jusqu'au premier juillet 1940, 9 jours après l'Armistice du 22 juin, où sur ordre écrit du commandement français, l'ouvrage invaincu comme ses voisins de la ligne Maginot, se rendent avec les honneurs et après avoirs causés de très lourdes pertes aux allemands. Le fort a depuis été restauré par l'armée française dans les années 1950, grâce entre autres aux américains, qui en financèrent une grande partie afin de maintenir la ligne Maginot opérationnelle face à la menace soviétique. Depuis 1983 l'entretien et les visites sont assurées grâce aux efforts du Syndicat d'Initiative de Lembach.